2月25日，重庆交通开投集团交通建设管理公司轨道交通27号线重医站至重庆站TBM盾构区间马力全开，工点复产率、人员复工率、产能达产率均达100%，项目按计划实现复工达产。
春回大地启新程，实干奋进正当时。作为我市城市公共交通建设运营管理的主力军，重庆交通开投集团紧扣市委、市政府中心工作部署，秉持“务实、担当、开放、争先”企业精神，抢抓节后施工黄金期，科学谋划、精准施策，扎实推进在建轨道交通项目复工复产。
截至2月25日，集团系统14个在建轨道项目已实现全部复工，建设现场机器轰鸣、人声鼎沸，处处涌动着实干热潮。目前，各项目管理人员已全部到岗，全体建设者凝心聚力、挂图作战，全力冲刺全面达产目标，为完善重庆轨道交通网络、构建“轨道上的都市区”注入强劲动能。
轨道交通是城市交通基础设施的“主动脉”，更是便民惠民的重点民生工程。集团坚持把轨道建设作为推动城市高质量发展、提升市民出行幸福感的重要抓手，统筹推进各项目复工复产，重点聚焦15号线张家湾车辆段、27号线重医站至重庆站区间等关键点位，率先发力、提速攻坚，全力确保各节点目标如期达成，为谱写中国式现代化重庆篇章筑牢交通支撑。
作为中心城区首条城轨快线，15号线由集团交通建设管理公司负责建设，最高运行速度140公里/小时，分一期、二期工程，全长约72公里，共设25座车站（含8座换乘站）。线路全线通车后，将串联大学城、礼嘉智慧城等重要功能区及科学城高铁站、重庆江北国际机场等主要枢纽，市民从曾家至两江影视城通行时间可控制在1小时内，进一步完善“1小时通勤圈”。
张家湾车辆段作为15号线二期重要配套工程，该项目已全员返岗复工复产，工点复产率、人员复工率、产能达产率均达100%，施工生产恢复至正常水平。
15号线张家湾车辆段作为市重点工程，占地约43公顷、总建筑面积约18万平方米，含20个建筑单体，建成后将承担15、26、27号线及璧铜线配属车辆的大修、架修任务。为确保快速、安全复工，该项目节前制定详细方案，提前摸排人员、备足物资，目前施工人员已全部到岗，设备全面检修到位，施工已全面铺开并提前达产。
当前，项目部重点推进三大施工任务：咽喉区盖板剩余约9500平方米，预计4月中旬完工；运营库轨道基础施工提速推进，预计3月初移交铺轨专业；综合楼及实训中心地下车库施工全力推进，确保如期交付调试，配套机电、装饰工程同步跟进，全体建设者冲刺节点、推动项目早日投用。
除15号线外，27号线也加速复工、跑出建设“加速度”。作为第二条贯穿中心城区三大槽谷的城轨快线，该线路全长56公里，西起璧山站、东至巴南区惠民站，设15座车站，将服务城市中心区及西永、茶园组团，串联沿线商圈与枢纽，提升轨道交通运营效率。
27号线重医站至重庆站区间（“重重区间”）是全线施工难点工段，含1座已完工盾构始发井及两条单洞单线隧道。截至2月25日，该区间41名管理人员、148名作业工人全部到岗，满足双线掘进需求；严格落实“五不复工”要求，开展安全教育、应急演练及全方位隐患排查，隐患整改率100%，筑牢施工安全防线。
目前，“重重区间”盾构掘进高效推进，右线完成1223环（占设计总量75%），左线完成477环（占设计总量29%），建设团队全力克服地质困难，加快掘进速度，力争早日完成区间施工。
下一步，重庆交通开投集团将坚守“安全、便捷、绿色、优质、高效”导向，以“时不我待、只争朝夕”的奋进姿态，统筹推进各在建轨道项目复工达产，严把质量、安全、进度关，持续完善轨道交通网络布局，提升公共交通服务能级，为“轨道上的都市区”建设持续发力。
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